先日街中で10年ぶりくらいに再会した同級生が、愛車を修理に持ってきてくれました。

不具合は数点あるのですが、今日はとりあえず・・・




ガラス窓の開閉にひっかかりがあった為、ひとまず分解・・・




この骨組みをグリスアップすることでスムーズになりました。

まだ少し整備が必要な箇所がある為、近々また来店してくれる事と思います。

昨日夜からの降雪は落ち着きつつある兵庫県北部ですが、気温は思ったほど上昇せず、路面凍結もちらほら残っているようです。

道路に雪が残っていない箇所では、何気なしに運転されているドライバーさんも少なくないと思いますが、日陰に差し掛かると急に凍結路・・・ということも珍しくないようです。
画像のホイールのように接触により変形し、エア漏れをおこすケースもございますので、スタッドレスタイヤ装着車であってもくれぐれもご注意ください。

今日辺りから一層冷え込みそうな豊岡市内ですが、当店にはバイクが作業の為入庫中です。

2月に入り、その他ライダーの皆様も、あとひと月少々の辛抱・・・ということでそろそろメンテナンスが気になり始める頃ではないでしょうか。

今週は寒くなりそうな予報も出ており、路面凍結等の予想もされますので、クルマのお客様も十分ご注意ください。

2010年も始まりから半月以上が過ぎ、各代理店から2010年版のカスタムパーツカタログが着々と届いています。

きたる春商戦を見据えて、各メーカーとも魅力的な新商品（主にホイール）がリリースされているようで、何度かブログ内で紹介しているホイールメーカー、WORKからはVS、CNOSISシリーズ等、wedsからはkranze、MAVERICKシリーズ等からNEWモデルがラインナップに追加されています。


各セールス共、サンプル未持参でしたので（笑）現物を画像に収める機会があれば、追って紹介いたします。

先日少しだけ紹介させていただいたBSの新製品、「ecopia EX10」が当店に初入荷いたしました。
これまでのBSタイヤラインナップをご存知の方なら名称にてお気付きになるでしょうが、EX10の前身モデルは「BスタイルEX」、つまり、これまであったベーシックブランド・Bシリーズのセールスポイントであるウェットグリップ、お求め易い価格をそのままに、エコロジーブランド・ecopiaの1商品として、低燃費性能を追求したニューモデルへと生まれ変わっています。


ecopiaブランド各モデルの位置付けとしては、以前から販売している「ecopia EP100」がエコプレミアム（低燃費性能重視）、新製品の「ecopia EX10」がエコスタンダード（販売価格重視）と、お客様のニーズにあわせて2ラインナップから選べるようになりました。

特徴について補足しておくと、EP100はコンパウンド成分にカーボンを分散配置することにより発熱を極力押さえ、転がり抵抗を低減していますが、EX10ではカーボン→シリカへと使用する成分を変更し、（メーカー発表値で）転がり抵抗ではEP100に若干劣るものの、ウェットグリップではむしろ凌ぐ数値を示しており、単純にタイヤ単価だけでなく、雨の日の信頼性でもニーズにお答えできそうな商品に仕上がっています。
また、接地形状をラウンドタイプ（丸型）からスクエアタイプ（台形型）へと変更したり、BスタイルEXから継承したコンパクトカー専用パタンで偏磨耗（外チビ等）抑制にも気を配っていて、「永く使える・使い切れる」Bシリーズの美点もしっかり引き継いでいます。


お買い上げ時の出費、燃料代を控えめにしてくれる、魅力的なタイヤの発売となりました。

春には新しいecopiaで、新鮮且つエコロジーなドライブをお手伝いできれば、嬉しくおもいます。